Motor pretvara električnu energiju u mehaničku energiju opreme, koristi električnu zavojnicu u fenomenu rotacije napona magnetskog polja, koji se raspoređuje u svakom korisniku, motor koristeći snagu podijeljenu na istosmjerni motor i naizmjenični motor, elektroenergetski sustav u većini motor je izmjenični motor, sinkroni ili asinhroni motor. Motor se uglavnom sastoji od statora i rotora. Smjer kretanja sile strujnog vodiča u magnetskom polju povezan je sa smjerom struje i magnetske indukcijske linije. Načelo rada motora je djelovanje magnetskog polja na trenutnu silu, zbog čega se motor okreće.
Obično se radni dio motora kreće rotacijom, što se naziva rotorskim motorom. Postoje i linearno gibanje, koje se naziva linearni motor. Elektromotori pružaju širok raspon snage, od razine od milivata do razine od megavata. Korištenje i upravljanje motorom vrlo je prikladno, sa samopokretanjem, ubrzanjem, kočenjem, vožnjom unatrag, kočenjem i drugim mogućnostima, može udovoljiti raznim operativnim zahtjevima; Motor ima veću radnu učinkovitost, nema dima, nema mirisa, nema zagađenja okoliša i manje buke. Zbog niza prednosti široko se koristi u industrijskoj i poljoprivrednoj proizvodnji, prometu, nacionalnoj obrani, trgovini i kućanskim aparatima, medicinskim uređajima i drugim aspektima.
Analiza principa rada trofaznog asinkronog motora
Indukcijski motori rade stvaranjem inducirane struje u vodiču dok on presijeca liniju sile u magnetskom polju, pa otuda i naziv indukcijski motor. Kombinirano djelovanje inducirane struje i magnetskog polja vrši pogonsku silu na rotor motora. Tri se namota međusobno razlikuju za 120 stupnjeva. Svaki set namota napaja se iz jedne faze trofaznog napajanja izmjeničnom strujom.
