Magnetni koračni motor
Tehnički parametri:
ime proizvoda | magnetski koračni motor |
Dimenzije | Nema 8 (20 mm), 11 (28 mm), 14 (35 mm), 16 (39 mm), 17 (42 mm), 23 (57 mm), 24 (60 mm), 34 (86 mm) |
Kut koraka | Stupanj 0,9, 1,2, 1,8 (izborno ili prilagođeno) |
Zakretni moment | Do 350 mNm bez mjenjača |
Nazivna struja | 0,1A ~ 10A (A/faza) |
Vrsta zupčanika | Motor s planetarnim zupčanikom, motor s pužnim zupčanikom, motor sa spiralnim zupčanikom |
Zašto odabrati naš stepper elektromotor?
Prednosti ● Visoka točnost ● Niska razina buke ● Niski porast temperature ● Niska cijena ● Dugo jamstvo |
|
| Ujednačena brzina, ne gubi korak ANG napaja svaku fazu u nizu, motor će se okretati korak po korak Kuglični ležaj Stabilne performanse Dugi vijek trajanja od preko 5000 sati |
100% čista bakrena emajlirana žica ● Niski porast temperature ● Dugoročno zadržite visoke performanse |
|
| ● Veliki zakretni moment ● Trčanje glatko ANG koriste dvostruku magnetsku čeličnu strukturu |
Upravljanje podjelom koračnog motora
Koračni motor ograničen je vlastitim proizvodnim procesom. Na primjer, veličina kuta koraka određena je brojem zubaca rotora i otkucajima, ali je broj zubaca rotora i otkucaja u hodu ograničen. Stoga je kut koraka koračnog motora općenito velik i stabilan, s niskom razlučivošću koraka, nedostatkom fleksibilnosti, vibracijama na niskim frekvencijama i većom bukom od ostalih mikromotora. Učinite fizički uređaj lakim za umor ili oštećenje. Zbog ovih nedostataka koračni motor se može koristiti samo u nekim slučajevima s niskim zahtjevima. Za prilike s visokim zahtjevima, može se usvojiti samo kontrola zatvorene petlje, što povećava složenost sustava. Ovi nedostaci ozbiljno ograničavaju učinkovito korištenje koračnog motora kao izvrsne upravljačke komponente s otvorenom petljom. Tehnologija upravljanja pododjelima učinkovito u određenoj mjeri prevladava te nedostatke.
Tehnologija vožnje pododjela koračnih motora pogonska je tehnologija razvijena sredinom 1990-ih godina, koja može značajno poboljšati sveobuhvatne performanse koračnih motora. Godine, američki su znanstvenici prvi put predložili metodu upravljanja podjelom koračnog kuta koračnog motora na godišnjem sastanku američkog sustava i uređaja za inkrementalno kretanje. U sljedećih dvadeset godina pogon podjele koračnih motora uvelike se razvio. Devedesetih godina postupno se razvilo u potpuno zrelo. Istraživanje tehnologije podjele pogona u Kini gotovo je isto kao i u inozemstvu.
Sredinom devedesetih godina prošlog stoljeća kinesko je gospodarstvo svjedočilo velikom razvoju. Uglavnom se koristi u industriji, zrakoplovstvu, robotici, preciznim mjerenjima i drugim poljima, poput fotoelektričnog teodolita za praćenje satelita, vojnih instrumenata, komunikacija i radara. Široka primjena tehnologije podjele pogona čini da fazni broj motora nije ograničen kutom koraka, što olakšava dizajn proizvoda. Trenutno se u podrazdjelnoj pogonskoj tehnologiji usvaja koračni motor, pogon konstantne struje helikoptera, pogonski modul s širinom impulsa instrumenta i jednaka kontrola pogona konstantne amplitude vektora struje, što uvelike poboljšava točnost rada koračnog motora i čini da se koračni motor razvija u smjer velike brzine i preciznosti u području primjena srednje i male snage.


Popularni tagovi: magnetski koračni motor, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, veleprodaja, cijena
Sljedeći
Koračni motorMogli biste i voljeti
Pošaljite upit





























